Posté en bordure de la route forestière menant au massif du Piton de la Fournaise, sur le territoire de la commune du Tampon à La Réunion, cet ancien rouleau compresseur témoigne des gigantesques travaux d’ingénierie entrepris pour désenclaver les Hauts et ouvrir la voie vers la Plaine des Sables. Exposé aux conditions météorologiques rigoureuses des hautes altitudes réunionnaises, cet engin mécanique d’autrefois présente une patine de rouille caractéristique. Entouré d’une végétation d’altitude composée d’espèces pionnières et de fanjans ou branles verts, cet objet industriel est devenu une curiosité patrimoniale arrêtant les voyageurs en route vers l’enclos.
*À découvrir également : l’article sur le belvédère de Nez de Bœuf et la Rivière des Remparts.* | Crédit photo : Clémenceau Lauret (Licence CC BY-SA 4.0)Situé à plus de 1 800 mètres d’altitude dans la région des Hauts de la commune du Tampon à La Réunion, cet engin de chantier historique révèle la robustesse des assemblages en rivet et en acier forgé d’autrefois. Utilisé pour stabiliser le sol basaltique et aplanir la piste volcanique, le véhicule conserve sa structure massive, ses engrenages mécaniques et son toit protecteur en tôle ondulée. Cette relique témoigne de la transformation des infrastructures insulaires dans le cadre de la modernisation du réseau routier sous le climat tropical d’altitude. Intégré au paysage d’altitude du Parc National de La Réunion, il rappelle la pénibilité du travail des ouvriers qui ont façonné les accès aux sites volcaniques.
*À lire aussi : l’article sur la cheminée usinière de Grand Bois à Saint-Pierre.* | Crédit photo : Clémenceau Lauret (Licence CC BY-SA 4.0)Installé sur une bande d’herbe rase en bordure de la route reliant Bourg-Murat au Pas de Bellecombe-Jacob, au cœur de la commune du Tampon à La Réunion, le châssis arrière du rouleau compresseur offre une perspective saisissante sur son volant de commande et sa transmission lourde. Cet emplacement au milieu des landes des Hauts met en valeur le contraste entre l’acier oxydé couleur ocre et la végétation environnante d’altitude. Ce vestige populaire fait partie intégrante du parcours traversant les paysages volcaniques de l’île, offrant une halte culturelle inattendue avant de contempler la caldeira.
*Pour aller plus loin : l’article sur l’ancienne gare de La Grande Chaloupe.* | Crédit photo : Clémenceau Lauret (Licence CC BY-SA 4.0)
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Merci pour ce bel article. Je suis toujours fascinée par cette relique lors de mes sorties vers le volcan, c’est un vrai témoin de notre histoire.
Merci à vous.